Ja też tak to sobie wyobrażam

No nie żartuj - jakie pomówienie

...Spadłem na pośladki, a dokładniej na na tzw. półdupek...Ekipa GOPRu przybyła po ok. 5 minutach od telefonu. Była bardzo sprawna, szybka i obchodziła się z moim kręgosłupem wg wszystkich reguł sztuki ratowniczej. Piszę to po to, bo również na tym forum powątpiewano w kwalifikacje ratowników Jurajskiej grupy GOPR. Na swoim przypadku mogę zaświadczyć, że oskarżenia o brak kwalifikacji ratowniczych są dla tych ludzi bardzo krzywdzące. Jedyną uwagę mam co do sensowności przejazdu w samochodzie terenowym odcinkiem spod ściany czołowej Jastrzębnika do asfaltu. W uszkodzeniach kręgosłupa każdy wstrząs może spowodować dodatkowe uszkodzenie rdzenia kręgowego, a żadne amortyzatory samochodu nie wyeliminują wstrząsów w takim terenie. Z drugiej strony podczas transportu na noszach nie czułem żadnych wstrząsów. Choć nie neguję pomysłu podwożenia ekipy ratowniczej jak najbliżej skał (czas!) być może nie zawsze warto zwozić rannego, tylko dlatego, że jest to technicznie możliwe. Jak pisałem powyżej zostałem zniesiony na noszach do samochodu terenowego, zwieziony do asfaltu i dalej do lądowiska helikopterowego.
http://www.wspinanie.pl/forum/read.php? ... msg-366970

Na Jurze raczej ciężko o takie miejsce, gdzie było by daleko. Przyznasz jednak, że wożenie człowieka w taki sposób dokładnie w takim terenie jak na zdjęciach to jakiś absurd ?

Wiesz,moim zdaniem wszystko nalezy rozpatrzeć w indywidualnych przypadkach.Dobrze unieruchomione złamania+stosowna farmakologia i transport przestaje być taki straszny.Zyskuje się sporo na czasie w porównaniu z transportem pieszym.Z kręgosłupem już nieco gorzej się to przedstawia.Inna kwestia,poruszona zresztą w artykule to odległość miejsca zdarzenia od miejsca,gdzie jest w stanie oczekiwać karetka.Niesienie poszkodowanego w skrajnych przypadkach kilka kilometrów jest bardzo wyczerpujące,a ratownicy kręgosłupy mają tylko jedne.Wszystko trzeba robić "z głową" i rozumiem przez to,że tempo przemieszczania się quadem z pacjentem "na pace" jest mocno uzależnione od pokonywanego terenu jak również stanu pacjenta.

W ogólnym wrażeniu jestem raczej na TAK temu pomysłowi.Myśle,że plusy są jednak tutaj w przewadze

Absurdem było by transportowanie w taki sposób np.urazu kręgosłupa...

@Jędruś - opis wypadku, który zacytowałeś (nota bene podałeś błędny link, ale znalazłam sobie na "Wspinaniu" opis Biedrunia) potwierdza tylko to co pisałam - czyli samochodami i quadami - szybki transport ratowników do miejsca wypadku.

Cała dyskusja zaczęła się od celowości istnienia GJ GOPR ratowniczej na Jurze.

Ja osobiście uważam że znając specyfikę Jury i specyfikę wypadków jakie się tam zdarzają tego typu służba jest potrzebna !

O wilku mowa a wilk tuż?

Art. 4. Osoby przebywające w górach oraz na zorganizowanych terenach narciarskich,
a w szczególności uprawiające tam rekreację ruchową, sport i turystykę w celu ochrony życia,
zdrowia i mienia własnego oraz innych osób powinny:
1) przestrzegać zasad bezpieczeństwa obowiązujących w poszczególnych
dziedzinach rekreacji ruchowej, sporcie i turystyce, o ile zasady takie zostały
ustanowione;
2) zapoznać się z zasadami korzystania z danego terenu, obiektu lub urządzenia i
ich przestrzegać;
3) stosować się do znaków nakazu, zakazu oraz znaków ostrzegawczych;
4) zapoznać się oraz dostosować swoje plany aktywności do aktualnych
warunków atmosferycznych, prognozy pogody, komunikatu lawinowego dla
danego obszaru i zastosować się do zaleceń i ograniczeń wynikających z
ogłoszonego stopnia zagrożenia lawinowego oraz z panujących i
przewidywanych warunków atmosferycznych;
5) użytkować sprzęt odpowiedni do rodzaju podejmowanej aktywności, sprawny technicznie i zgodnie z jego przeznaczeniem, z tym że dzieci do lat 14
przebywające na zorganizowanych terenach narciarskich powinny nosić kask;
6) pozostawić w miejscu zakwaterowania informację o przewidzianej trasie
wędrówki i godzinie powrotu;
7) bezzwłocznie poinformować podmioty upoważnione do niesienia pomocy lub
zarządzającego zorganizowanym terenem narciarskim o zaistniałym wypadku
lub zaginięciu osoby oraz o innych zdarzeniach nadzwyczajnych mogących
mieć wpływ na bezpieczeństwo osób.