Forum portalu turystyka-gorska.pl

No tak. Zostałem na chwile przewodnikiem Ciężko się tak prowadzi. I spore trzeba mieć doświadczenie. Raczej nie będę z tego korzystał. Chyba, że będzie trzeba albo tak jak napisał Kajetan asekurowana osoba będzie o wiele lżejsza.
Choć może wykorzystam tą technikę przy próbie zdobycia Psiej Trawki

_________________
Tatrzańskie szlaki..

Czesc.

Wiedziec zawsze warto .

_________________
Pozdrawiam. Irek.
Zapraszam na http://www.portalgorski.pl
Strona domowa Sierściuchów: http://www.siersciuchy.pl
Zapraszam do wspolpracy: http://www.tadzykistan.info

Warto, warto. Kiedyś może się przydać. Np. tak jak mówił Robert w przypadku gdy trzeba sprowadzić kogoś osłabionego czy kontuzjowanego.

_________________
Tatrzańskie szlaki..

mam pytanie odnosnie lotnej asekuracji. otoz spotkalem sie z dwoma szkolami takiej asekuracji. Pierwsza z nich mowi aby podczas takiej asekuracji trzymac w rece kilka zwojow liny aby w razie uciekajacej liny odpowiednio zareagowac. druga natomiast mowi ze absolutnie rezerwy nie powinno byc poniewaz podczas wypadku szarpniecie bedzie duzo wieksze.

_________________
...energia musi eksplodować w momencie wykonywania zadania, ale cały czas trzeba ją mieć pod kontrolą...
http://picasaweb.google.pl/w.tatrach
gg: 1553749

Zawsze trochę luzu jest potrzebne, bo inaczej będziecie się ciągnęli lub hamowali. Ale ile konkretnie - no nie czuje się jakimś wielkim ekspertem - ale na mój gust jedyna sprytna odpowiedź brzmi: "to zależy". Zależy od tego co konkretnie robisz. Jakieś przykłady:
a)
Asekuracja "przeciwszczelinowa" na lodowcu -> możliwie mało luzu, ale bez przesady, żeby się nie poprzewracać nawzajem.
b)
"Trudna" grań, normalna, "uważna" wspinaczka z przelotami, asekuracja lotna z 25-30m liny -> tak średnio, raczej mało ale bez przesady - nie wolno napinać liny bo zwłaszcza tego który jest wyżej możnaby w ten sposób ściągnąć z grani.
b)
"Łatwa" grań, szybkie tempo, bez przelotów, wykorzystanie jedynie rzeźby terenu -> dużo luzu trzymanego w rękach regulowanego w trakcie drogi wg potrzeb.

_________________
Widzisz lewaka, nie stój z boku, reaguj!! Pamiętaj, lewactwo karmi się obojętnością i bezczynnością.

Nie chcę się wcinać w dyskusję bo się na tym nie znam, ale mam przed sobą katalog ze sprzętem Petzla i tam są takie schematyczne rysunki.
Najlepiej zacytuję:
upadek do szczeliny. zatrzymanie upadku:
- lina wpięta na wysokości pasa, bez niepotrzebnego luzu.
i tu rysunek jak drugi zapiera się rakami i czekanem wyhamowując lot pierwszego
- pętle z liny w ręku.
i tu rysunek jak drugi pociągnięty w kierunku szczeliny upada na twarz i nie jest w stanie skutecznie wyhamować upadku pierwszego do szczeliny
- piersiowy punkt wiązania nie opisuję bo jak wyżej.

_________________
Te linki okazują mowę nienawiści lub dyskryminację wobec chronionej grupy osób z powodu rasy, wieku lub innych naturalnych cech.
https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%BBagiew_(organizacja)
https://pl.wikipedia.org/wiki/A_quo_primum

To jest asekuracja na lodowcu i z tego co wiem na lodowcu nie trzyma się w rękach zwojów liny.

Niech sie wypowiedzą ci co byli na kursie zimowym. W programie jest asekuracja lotna na grani To powinni wiedzieć jak to wygląda

_________________
Tatrzańskie szlaki..

Na podejściu pod grań trzymaliśmy, na samej grani ręce się przydają do czegoś innego.

na samej grani nie było

na podejściu nie trzymaliśmy

_________________

Jedna uwaga przy asekuracji lotnej. Przez caly czas miedzy pierwszym a drugim musza byc zalozone min. dwa przeloty. Przy takiej asekuracji co jakis czas po skonczeniu wyciagu lotnego trzeba sobie przekazac sprzet.

No mnie uczono że trzy.
W rzeczywistości zawsze ciężko wyczuć ile jest w danej chwili, chyba że ten z tyłu non stop krzyczy, że zdjął, to ten z przodu wie.

_________________
Widzisz lewaka, nie stój z boku, reaguj!! Pamiętaj, lewactwo karmi się obojętnością i bezczynnością.

Zgadza sie. Mim. 2, w praktyce ucza stosowac min. 3 przeloty.
Z tym to troche tak jak z budowa stanowiska. Powinno byc kilka punktow.