Forum portalu turystyka-gorska.pl

A czy Ty byłeś kiedykolwiek na lekcji fizyki? Zastanawiałeś się co koń ciągnie i jaki wkłada w to wysiłek gdy zjeżdza z góry?

W środę 15 października w siedzibie Tatrzańskiego Parku Narodowego odbyło się zainicjowane przez TPN pierwsze spotkanie Grupy Roboczej ds. Sytuacji Koni na Drodze do Morskiego Oka, poświęcone przyszłości transportu na tej drodze.

W spotkaniu uczestniczyli: przedstawiciele TPN, starostwa tatrzańskiego, Ministerstwa Środowiska, specjaliści lekarze weterynarii, hipolodzy, przedstawiciele władz lokalnych, fiakrów, organizacji prozwierzęcych oraz pozostali interesariusze, w tym eksperci zewnętrzni – przedstawiciele firm dostarczających rozwiązania techniczne, prawnicy itd.

Zadaniem prac Grupy Roboczej jest rzetelna analiza oraz ocena wad i zalet każdego z możliwych rozwiązań dotyczących transportu na drodze do Morskiego Oka, a następnie wybór najlepszej, akceptowanej przez wszystkich zainteresowanych opcji.

W pierwszej części spotkania podsumowano testy pojazdów firmy Melex oraz Club Car – należy podkreślić, że testy generalnie wypadły dobrze i pojazdy dają sobie radę na tej trasie, o czym wspominaliśmy w komunikacie podsumowującym testy na początku września. Omówiono sprawę planowanego wprowadzenia codziennego nadzoru weterynaryjnego na drodze do MO, przedstawiono najnowsze statystyki dotyczące koni oddawanych do ubojni, zaprezentowano pomysł na rejestrację codziennej pracy koni na trasie oraz omówiono wyniki badań przeprowadzonych latem bieżącego roku.

Po przerwie dyrektor TPN zaprezentował pomysł na powstanie funduszu, który pomógłby w wykupywaniu przez organizacje zajmujące się ochroną zwierząt koni przeznaczonych na ubój. W realizację tej inicjatywy byłaby zaangażowana m.in. Gmina Bukowina Tatrzańska. W kolejnym etapie przedstawicielka zakopiańskiego TOnZ przedstawiła wyniki nowych obliczeń obciążenia koni uwzględniające najnowsze pomiary trasy wykonane przez geodetów na zlecenie organizacji prozwierzęcych. Na koniec przedstawiono pomysł elektrycznego wspomagania wozu, który zaprezentowała firma specjalizująca się w tego typu rozwiązaniach. Napęd wspomagający pracę zwierząt ma na celu zmniejszenie wysiłku (niedopuszczenie do ewentualnych przeciążeń) koni poprzez montaż innowacyjnego rozwiązania w istniejących wozach.

Ustalono jednak, że wprowadzenie jakiegokolwiek rozwiązania nie jest możliwe z dnia na dzień. Dla przykładu wycofanie koni i wprowadzenie meleksów na drodze do Morskiego Oka ze względu na położenie na terenie parku narodowego oraz obszaru Natura 2000 wymaga zgodnie z przepisami prawa uzyskania koniecznych pozwoleń, –, doprowadzenia kabla odpowiedniej mocy, budowy stacji ładowania baterii czy chociażby zorganizowania i pozyskania wspólnie z organizacjami funduszy na wykup niemal 300 koni, po to żeby nie trafiły do rzeźni.

Pod koniec prawie 5-godzinnego spotkania udało się wypracować pomysł na polepszenie sytuacji koni już w najbliższym czasie, zaakceptowany przez część obecnych na sali organizacji prozwięrzęcych oraz pozostałych uczestników spotkania.

W przyszłym tygodniu na drodze do Morskiego Oka zostaną przeprowadzone szczegółowe badania obciążenia koni za pomocą specjalistycznego urządzenia – siłomierza tensometrycznego. Jeśli wyniki pomiarów wykażą taką potrzebę, w okresie przejściowym zostanie zmniejszona liczba osób na wozie do poziomu nie powodującego przeciążeń u koni, co jest rozwiązaniem satysfakcjonującym dla wszystkich stron. Do udziału w badaniach zaproszone zostały organizacje prozwierzęce.

Równocześnie zostaną rozpoczęte prace nad elektrycznym wspomaganiem wozów. Ukończenie prototypu planowane jest na koniec lutego 2015 r. i po tym czasie planowane są testy takiego pojazdu. W przypadku gdyby testy nie przyniosły oczekiwanych rezultatów, będzie można wprowadzić rozwiązania alternatywne, do których Park będzie się równolegle przygotowywał.

Na koniec dyrektor TPN podkreślił, że w ocenie TPN na drodze do Morskiego Oka nie ma miejsca na transport w obecnej formie i zmiany muszą nastąpić przed nadejściem kolejnego sezonu turystycznego.
Wszystkie zmiany rekomendowane przez Grupę Roboczą musi zaakceptować Starosta Tatrzański jako zarządca drogi.

czy chociażby zorganizowania i pozyskania wspólnie z organizacjami funduszy na wykup niemal 300 koni, po to żeby nie trafiły do rzeźni.

Sądziłem, ze stonka to na ziemniakach żeruje

zamiast wykorzystać okazję i go zlikwidować, aby ograniczyć ilość stonki nad Morskim Okiem

Mam takie pytanie nie końca właściwe do tego tematu, ale nie chciałem nowego niepotrzebnie zakładać. Czy istnieje jakaś strona internetowa gdzie widnieją informację na co dokładnie przeznaczane są pieniądze pozyskane ze sprzedaży biletów do np. Morskiego Oka. Normalny 5 zł od osoby. I jakie to są pieniądze. Biorąc pod uwagę dużą liczbę ludzi wybierających się nad Morskie Oko można by kolejkę puścić bo chyba jest za co.

Moim zdaniem nawet likwidacja transportu, nie zmniejszy liczby turystów. Po prostu część ludzi korzysta bo jest taka możliwość.
Zawsze można wybrać się we wrześniu, październiku też jest ładnie a ludzi nie ma już tak dużo.

można by kolejkę puścić

A z tym wrześniem - byłeś tam kiedyś ?

Czemu tylko nad MOko ? Jebnijmy od razu na Rysy i Mięgusza, przecież jak zrobimy z Tatr wesołe miasteczko to tpn będzie miał jeszcze większe dochody i później będzie można zrobić podgrzewanie stawu i przykryć go kopułą i będziemy mieli zajebisty aquapark

Skalne Pleso to wesołe miasteczko?

Tak, było przyzwoicie, nie było tłoczno = nie było kolejek do toalet, zawsze to jakiś wyznacznik.

Skalne Pleso to wesołe miasteczko?

Ale dobrze, niech zostanie sobie transport, nawet niech będzie ta kolejka do Włosienicy, tylko przy wprowadzeniu drastycznego limitu ilości odwiedzających.

Jak głosiła piosenka: "Zanim zaczniesz zmieniać świat, zacznij od siebie!"

"Wszystko się może zdarzyć, gdy głowa pełna marzeń"

Najlepiej dla Ciebie. Może po prostu wprowadzać jakieś limity zostaniesz w domu i nie będzie zwiekszał tego tłumu?

Jak głosiła piosenka: "Zanim zaczniesz zmieniać świat, zacznij od siebie!"

jestem jednym z tych starych wyjadaczy

Jak ostatnim razem tam byłem to tak mi się skojarzyło. A było to ładnych kilka lat temu. Raczej wątpię żeby się tam coś zmieniło in plus

ale z pewnością wyeliminuje jakąś część turystów, którzy na myśl o 18km z buta w obie strony, żeby zrobić sobie fotkę na fb, będą woleli zostać na Krupówkach lub Gubałówce.

jestem jednym z tych starych wyjadaczy, którzy - jak ktoś napisał - gardzą stonką i klapkowiczami.

A co wyjadasz? Gluty z nosa?

po wsadzeniu śledzia w pośladki wrzeszczał, że jest syreną.

jak były by te meleksy ludzie by wjeżdżali i zjeżdżali i zobaczyli co chcieli.

troszkę tak piszesz (Śpiący..) jakbyś sobie góry zaklepał . To już nie te czasy kiedy był taki ruch, że bez problemu można było krzaczki podlać.

Najlepiej dla Ciebie. Może po prostu wprowadzać jakieś limity zostaniesz w domu i nie będzie zwiekszał tego tłumu?

Jak głosiła piosenka: "Zanim zaczniesz zmieniać świat, zacznij od siebie!"

Dlaczego uważasz że ograniczenie liczby osób wchodzących na dany szlak to jest zły pomysł ? W USA kilka parków stosuje takie ograniczenia i nikt tam z tego powodu nie płacze. Jest nawet dużo gorzej bo nie tylko na szlak jest ograniczenie ale do całego parku i problem jest jeszcze większy bo żeby w ogóle wejść to trzeba wcześniej otrzymać pisemne pozwolenie. W sumie to samo jest przecież np. w Nepalu gdzie na wyprawy a nawet trekkingi trzeba wykupić PŁATNE pozwolenie. Jakoś nie słyszałem żeby ktoś na tym forum strasznie się z tego powodu bulwersował.

W USA kilka parków stosuje takie ograniczenia i nikt tam z tego powodu nie płacze.

kto by miał pierwszeństwo wejścia: Pan Marian, który nie był w ogóle w Tatrach od dwóch lat, czy Pan Trekker, który jedzie tam drugi raz w roku?

Pan Marian zdepta mi tylko asfalt do Moka, a Pan Trekker cholera wie gdzie polezie.

Mnie to w ogóle zadziwia. Od pięciu lat to może n palcach jednej reki stolarza mógłbym policzyć te widziane przeze mnie tłumy.

Od pięciu lat to może n palcach jednej reki stolarza mógłbym policzyć te widziane przeze mnie tłumy.