Mam 6 krótkich 10cm i teraz pytanie. Czy dokupić 4 krótkie podobnej długości czy też wziąć jakieś dłuższe ?

Uczono mnie żeby robić auto z dwóch ekspresów ale w sumie po co kupować więcej jak można zrobić z taśmy i hms'a które już mam

W takim wypadku 10 sztuk wystarczy tak ?

Ale jedynym argumentem na moje pytanie, czemu nie z taśmy i zakrętasa, był fakt, że taśma może się w końcu przetrzeć, trąc o łącznik uprzęży.

Zależy od drogi, w zdecydowanej większości przypadków tak.

Toż to widać, że z taśmą się dzieje coś nie tak

...Ja w sumie też słyszałam, że lepiej z 2 ekspresów i wtedy wygodniejsze dłuższe.
Ale jedynym argumentem na moje pytanie, czemu nie z taśmy i zakrętasa, był fakt, że taśma może się w końcu przetrzeć, trąc o łącznik uprzęży.

Innymi słowy - najmniej trzy polecę Ci dłuższe, chociaż sam to mam w ogóle przewagę długich, ale to trochę kwestia preferencji.

a potem dłuższe tasiemki. Kiedyś i tak w górach wyląduje.

We wspinaniu są "szkoły".
(...)

We wspinaniu są "szkoły".
Dwa ekspresy to szkoła "z-panelu-w-skały": wspinamy się w majtkach i czapeczce, w ultralekkiej uprzęży z dwiema szpejarkami, zabieramy tyle ekspresów ile jest punktów plus dwa na łańcuch.
Lonża to szkoła "z-gór-w-skały": wspinamy się w długich spodniach i bluzce, na głowie buf, zabieramy uprząż z czterema szpejarkami i wszystko co może da się gdzieś po drodze utkać. Ponieważ nie będziemy robić auta z liny więc zamiast liny zabieramy lonżę.

Ja w sumie też słyszałam, że lepiej z 2 ekspresów i wtedy wygodniejsze dłuższe.
Ale jedynym argumentem na moje pytanie, czemu nie z taśmy i zakrętasa, był fakt, że taśma może się w końcu przetrzeć, trąc o łącznik uprzęży.

Mam 6 krótkich 10cm i teraz pytanie. Czy dokupić 4 krótkie podobnej długości czy też wziąć jakieś dłuższe ?

Jeśli mowa o skałach, ja np. nigdy nie używam komendy auto, zamiast tego - po obciążeniu dwóch ekspresów - mówię "daj luz" i przewiązuje się, nie zwalniając partnera z dalszej asekuracji.

W skałach na sportowych jednowyciągowych drogach?

Czasem jednak warto trochę bardziej poszanować ringi zjazdowe.

W skałach w ogóle nie używam długich, jak jest taka potrzeba (rzadko) to mozna połączyć dwa ekspresy w jeden, zachowując zasadę żeby dwie cześci metalowe (w tym przypadku karabinki) miały ze sobą kontaktu.

Mroczny nie zapomniałeś czasem o "nie" ?

Mam 6 krótkich 10cm i teraz pytanie. Czy dokupić 4 krótkie podobnej długości czy też wziąć jakieś dłuższe ?

Jeśli mowa o skałach, ja np. nigdy nie używam komendy auto, zamiast tego - po obciążeniu dwóch ekspresów - mówię "daj luz" i przewiązuje się, nie zwalniając partnera z dalszej asekuracji.

Wyjaśnijcie mi ten fragment, tzn. co konkretnie może się stać, kiedy wiszę na 'lonży' bez asekuracji partnera, bo jakoś nie potrafię sobie wyobrazić, a komendy 'auto' używam od zawsze

Wyjaśnijcie mi ten fragment, tzn. co konkretnie może się stać, kiedy wiszę na 'lonży' bez asekuracji partnera, bo jakoś nie potrafię sobie wyobrazić, a komendy 'auto' używam od zawsze

BTW - Mroczny, nie wymieniłeś tego "wybierz". Serio nie dajesz "wybierz" w tej sekwencji czy dajesz tylko nie napisałeś?

Po komendzie auto asekurujący (...) może iść na piwo.

Komenda blok zawiera w sobie komendę wybierz.

nie używam komendy "auto", bo jeszcze mi dobrze wyszkolony asekurant pójdzie na piwo!

Mroczny, nie wymieniłeś tego "wybierz". Serio nie dajesz "wybierz" w tej sekwencji czy dajesz tylko nie napisałeś?

Komenda blok zawiera w sobie komendę wybierz.

He he, to była dyskusja...

W przypadku jakiegokolwiek błędu, awarii sprzętu zawsze jesteś asekurowana z ostatniego wpiętego przelotu. Oczywiście pod warunkiem dopięcią liny do uprzęży.

Ile tego nie robi? A ile dopina do szpejarki(!)

Po komendzie auto asekurujący wypina przyrząd i może iść na piwo.

Ja wszystko rozumiem, ale cena???